| 轴类零件基本加工路线定位基准 | ||||
| 发布者:admin | 添加时间：2020/5/4 | 浏览次数：2765 | ||
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一、轴类零件基本加工路线 轴类零件的主要加工表面是外圆表面以及常见的特形表面，因此应该针对各种精度等级和表面粗糙度要求，选择最合适的加工方法。其基本加工路线可以归纳为四条。 首先是从粗车到半精车，再到精车的加工路线，这也是针对一般常用材料轴类零件针外圆加工，选择的最主要的工艺路线；其次是从粗车到半精车，再到粗磨，最后采用精磨的加工路线，对于黑色金属材料和精度要求较高，表面粗糙度要求较小且需要淬硬的零件，这种加工路线是最好的选择，因为磨削是其最理想的后续加工工序；第三种路线是从粗车到半精车，再到精车，金刚石车，这种加工路线专门用来加工有色金属材料，因为有色金属硬度较小，容易堵塞沙粒间的空隙，采用磨削通常不容易得到所要求的表面粗糙度，必须采用精车和金刚石车工序；最后一种加工路线是从粗车到半精车，再到粗磨，精磨，最后进行光整加工，这种路线对于黑色金属材料经过淬硬，且对精度要求较高，表面粗糙度值要求较低的零件是一种经常会采用的加工路线。 二、轴类零件的预加工 轴类零件在车削外圆之前，先要进行一些准备工序，这就是轴类零件的预加工过程。最重要的准备工序是校直。因为工件毛坯在制造、运输和保管过程中，经常会发生弯曲变形。为了保证装夹可靠以及加工余量分布均匀，在冷态下，通过各种压力机或校直机来进行校直。 三、轴类零件加工的定位基准 首先是以工件的中心孔作为加工的定位基准。轴类零件加工中，各外圆表面，锥孔、螺纹表面的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度都是位置精度的重要体现。这些表面的一般都是以轴的中心线为设计基准的，用中心孔定位，符合基准重合的原则。中心孔不仅是车削加工时的定位基准，也是其它加工工序的定位基准和检验基准，符合基准统一原则。当采用两中心孔定位时，还能最大限度地在一次装夹中加工出多个外圆和端面。 |
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